Enkelhelt att köra
På grund av den elektriska motorn i elbilar så behövs inte en växellåda. Detta förenklar körningen av bilen avsevärt. Skillnaden märks oftast i stadskörning när man behöver köra krypköra.

Tyngdpunkt
Energin från elektriska bilar kommer från batterit som är placerat i botten av bilen. Det innebär att tyngdpunkten sitter lägre i en elektrisk bil än jämfört med en bensinbil. Det bidrar till en ökad säkerhet och körförmåga.

Digital uppkoppling

Digital uppkoppling hos elbilar

Nuförtiden är nästan alla våra apparater digitalt uppkopplade. Tillochmed vissa kylskåp är uppkopplade till mobilen. Detsamma gäller för många elbilar. Genom digitaliseringen av bilen kan du få mätvärden som däcktryck och körsträcka direkt till din mobil. Det här underlättar på många plan för dig som vill ha bil. Du kan från ditt hem eller jobb snabbt kolla hur mycket laddning du har kvar i din bil och därav planera om du behöver stanna och ladda. Dessa funktioner är ofta inte tillgängliga i bensindrivna bilar i samma utsträckning. Om du vill ha dom senaste funktionerna och koppla upp ditt fordon till mobilen är elbil det solklara valet.

Rörliga delar
En betydelsefull skillnad mellan elbilar och bensindrivna bila är antalet rörliga delar i konstruktionen. Elektriska bilar har runt 300 rörliga delar l, medans den bensindrivna bilen har runt 3000 rörliga delar. På grund av mindre rörliga delar kräver elbilen mindre service och underhåll jämfört med bensinbilar.

Klimatpåverkan

Elbilar har lägre klimatpåverkan än bensinbilar

En av dom största skillnaderna mellan elektriska bilar och bensinbilar är deras påverkan på klimatet. Elektriska bilar i Europa släpper genomsnittligen ut tre gånger mindre CO2 än motsvarande bensinbil enligt Transport & Environment. Det finns många myter om att elbilar skulle vara värre för klimatet än bensinbilar på grund av deras energikrävande produktion. Det tar mycket energi att bygga en elbil men genom att bruka elektricitet och inte bensin blir den netto-positiv under spannet av dess livstid.

Även i värsta fall släpper en elbil med ett batteri som produceras i Kina och körs i Polen fortfarande 22% mindre koldioxid än diesel och 28% mindre än bensin. I bästa fall kan en elbil med ett batteri producerat i Sverige och kört i Sverige släppa ut 80% mindre CO2 än diesel och 81% mindre än bensin. Skriver Lucian Mathiue på Transport & Enviroment.
​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ https://www.transportenvironment.org/discover/does-electric-vehicle-emit-less-petrol-or-diesel/