Nya förmånsregler för elbil 2022
NY HYLLAD BERKÄNINGSMETOD FÖR FÖRMÅNSVÄRDE PÅ ELBILAR OCH LADDHYBRIDER
Aktuella artiklar
Aktuella artiklar
Du är i konstant rörelse. Det är vi också! Håll dig uppdaterad på våra senaste nyheter
Förmånsvärden efter 1:a juli
I vilka kommuner hamnar statens bidrag?
Staten är pigga på att skjuta in pengar för att få privatpersoner att investera i en elbil och har de senaste åren satsat över en miljard kronor på bidrag och avdrag för de privata laddstolparna. Men vart hamnar den största delen av pengarna? Svaret är: i storstadsområdena.
Det förutspådda elbilsåret 2022 har stött på stora hinder
2022 har tidigare förutspåtts bli ett givet elbilsår och de stora tillverkarna har, efter några års väntan, börjat leverera elbilar. Även Kina börjar leverera nya spelare till spelbordet. Men utvecklingen ser nu istället ut att bromsas då komponentbristen och osäkerheten kring miljöbonusen fått en stor effekt på elbilsförsäljningen.
3 återkommande funderingar gällande elbilens laddning
Att köpa och köra elbil är både bra för din plånbok och för miljön - och är 2 stora faktorer till den ökade elbilsförsäljningen de senaste 2 åren. Men trots att intresset ökat markant och de list långa fördelarna med elbil så finns det en delad oro bland många elbilsintresserade; oron för elbilens laddning, batteri och dess funktioner. Nedan har vi samlat 3 saker om laddning som kan vara bra för dig att veta när du skaffar eller kör elbil.
Den svenska laddinfrastrukturen kontra elbilsförsäljningen
Elbilarna är idag mer eftertraktade än någonsin. Under hela 2021 rullades sammanlagt nästan 58 000 elbilar och över 78 000 laddhybrider ut på Sveriges gator, vilket är 40 procent fler än året innan. Branschorganisationen Power Circle tog i slutet av 2018 fram en prognos där man bedömde att 27 procent av alla nya bilar 2021 skulle vara laddbara; den siffran landade på 43 procent. Men hur är det då, kontra den ökade elbilsförsäljningen, med den svenska ladd infrastrukturen - hur många behövs och hänger den med i utvecklingen?
Nya förmånsregler för elbil 2022
NY HYLLAD BERKÄNINGSMETOD FÖR FÖRMÅNSVÄRDE PÅ ELBILAR OCH LADDHYBRIDER
I vilka kommuner hamnar statens bidrag?
Staten är pigga på att skjuta in pengar för att få privatpersoner att investera i en elbil och har de senaste åren satsat över en miljard kronor på bidrag och avdrag för de privata laddstolparna. Men vart hamnar den största delen av pengarna? Svaret är: i storstadsområdena.
Det förutspådda elbilsåret 2022 har stött på stora hinder
2022 har tidigare förutspåtts bli ett givet elbilsår och de stora tillverkarna har, efter några års väntan, börjat leverera elbilar. Även Kina börjar leverera nya spelare till spelbordet. Men utvecklingen ser nu istället ut att bromsas då komponentbristen och osäkerheten kring miljöbonusen fått en stor effekt på elbilsförsäljningen.
3 återkommande funderingar gällande elbilens laddning
Att köpa och köra elbil är både bra för din plånbok och för miljön - och är 2 stora faktorer till den ökade elbilsförsäljningen de senaste 2 åren. Men trots att intresset ökat markant och de list långa fördelarna med elbil så finns det en delad oro bland många elbilsintresserade; oron för elbilens laddning, batteri och dess funktioner. Nedan har vi samlat 3 saker om laddning som kan vara bra för dig att veta när du skaffar eller kör elbil.
Den svenska laddinfrastrukturen kontra elbilsförsäljningen
Elbilarna är idag mer eftertraktade än någonsin. Under hela 2021 rullades sammanlagt nästan 58 000 elbilar och över 78 000 laddhybrider ut på Sveriges gator, vilket är 40 procent fler än året innan. Branschorganisationen Power Circle tog i slutet av 2018 fram en prognos där man bedömde att 27 procent av alla nya bilar 2021 skulle vara laddbara; den siffran landade på 43 procent. Men hur är det då, kontra den ökade elbilsförsäljningen, med den svenska ladd infrastrukturen - hur många behövs och hänger den med i utvecklingen?